Aplicaciones tecnológicas como factores de cambio en la regulación del servicio público de transporte individual de pasajeros con vehículos tipo rxi. Caso de estudio : Bogotá

En el presente trabajo observará como desde el año 2011, con el ingreso del App Uber, la prestación del servicio público de transporte individual de pasajeros con vehículos tipo taxi ha sufrido grandes cambios, generando modificaciones en el esquema y el ingreso de nuevos actores quienes tienen la posibilidad de cobrar tarifas sin tener en cuenta lo contemplado en la regulación de estructura de costos y metodología tarifaria. Ejemplo de lo anterior es que, en uso de la plataforma tecnológica tanto vehículos especiales (blancos) como los particulares pueden prestar el servicio que en principio solo podrían hacer los taxis y cobrar una tarifa diferente a la señalada por la autoridad competente. A su vez, el regulador se enfrenta ante un gran desafío consistente en incorporar iIn 2011, Uber became part of utility taxis Service, since then the regulatory framework has changed due to the new agents can provide the Service and are able to charge a fee without takin in account the cost structure implemented by the policy maker. An example of this is that prívate and special vehicles can provide public Service and charge fees different from the official ones. At the the same time, the policy-maker is faced with the challenge of adopting elements of sharing economic theory in order to make policies according to the new market dynamics.Magíster en Derecho EconómicoMaestrí

Aplicaciones tecnológicas como factores de cambio en la regulación del servicio público de transporte individual de pasajeros con vehículos tipo rxi. Caso de estudio : Bogotá

En el presente trabajo observará como desde el año 2011, con el ingreso del App Uber, la prestación del servicio público de transporte individual de pasajeros con vehículos tipo taxi ha sufrido grandes cambios, generando modificaciones en el esquema y el ingreso de nuevos actores quienes tienen la posibilidad de cobrar tarifas sin tener en cuenta lo contemplado en la regulación de estructura de costos y metodología tarifaria. Ejemplo de lo anterior es que, en uso de la plataforma tecnológica tanto vehículos especiales (blancos) como los particulares pueden prestar el servicio que en principio solo podrían hacer los taxis y cobrar una tarifa diferente a la señalada por la autoridad competente. A su vez, el regulador se enfrenta ante un gran desafío consistente en incorporar iIn 2011, Uber became part of utility taxis Service, since then the regulatory framework has changed due to the new agents can provide the Service and are able to charge a fee without takin in account the cost structure implemented by the policy maker. An example of this is that prívate and special vehicles can provide public Service and charge fees different from the official ones. At the the same time, the policy-maker is faced with the challenge of adopting elements of sharing economic theory in order to make policies according to the new market dynamics.Magíster en Derecho EconómicoMaestrí

Confianza en el uso de servicio de taxis públicos y su vínculo con la lealtad de marca.

A lo largo de los tiempos, los diferentes procesos y servicios se han ido actualizando y la tecnología cada día toma mayor fuerza como herramienta facilitadora, para lograr una mayor competitividad muchas empresas actualizan su forma de prestar un mayor y mejor servicio y para ello buscan aplicaciones y plataformas que agilicen y a la vez puedan servir para llevar un registro sistemático del servicio o producto ofrecido. Para las empresas de taxis encargadas de prestar un servicio de transporte, el cual se ha caracterizado por ser eficiente a la hora de dirigirse de un lugar a otro y del que los usuarios esperan sea más seguro que otro tipo de servicios de transporte público. Las plataformas digitales han estado generando un gran impacto en diferentes países y para diferentes servicios, durante el proceso investigativo se indaga sobre la relación conflictiva entre estas plataformas y el servicio público de taxis en Bogotá, para ello se recolecta información a través de encuestas y entrevistas que permitan identificar fortalezas y debilidades que han evidenciado tanto los usuarios como los prestadores del servicio de taxis, además de buscar la identificación de cuáles son las razones por las que los usuarios prefieren usar el taxi público o las aplicaciones de servicio privado, con el objetivo de proponer una experiencia innovadora de usuarios para los Millennials que permita incentivar la confianza en el uso de taxis públicos desde plataformas digitales en Bogotá.Introducción ; Planteamiento del problema ; Objetivos ; Marco teórico ; Marco conceptual ; Diseño metodológico ; Diseño muestral ; Análisis univariado ; Análisis e interpretación de datos ; Hábitos de consumo de los Millenials ; Resultados ; Resumen ejecutivo ; Análisis bivariado ; Plan de marketing mix ; Análisis concluyente ; Recomendaciones.Magíster en Dirección de Marketing, CESA.Throughout time, the different processes and services have been updating and technology is gaining strength as a facilitating source every day. So, to achieve greater competitiveness, many companies have updated their way of providing a greater and better service; that is the reason why, they look for applications and Platforms that streamline and, at the same time, can be used to carry out a systematic registration of the service and the product offered. For taxi-driving companies in charge of providing a transportation service, which has been characterized by being efficient when going from one place to another, and which users expect to be safer than other types of public transport services. Digital platforms have been generating a great impact on different countries and for different services, through the present investigative process, the conflictive relationship between those platforms and public taxi service in Bogotá is investigated. That is why, information is collected by surveying and interviewing and by identifying strengths and weaknesses that have been evidenced by both users and taxi service providers. In addition to seeking the identification of results are the reasons why users prefer to use the public taxi or private service applications, with the aim of proposing an innovative user’s experience for Millennials that allow to encourage confidence in the use of public taxis from digital platforms in Bogotá. For that reason, the implementation of a personalized user experience is proposed as a marketing mechanism to strengthen brand loyalty in the use of digital public taxi platforms by Millennials in Bogotá

El desarrollo del Registro Único Nacional de Tránsito - RUNT en los organismos de tránsito nacionales

Artículo de reflexiónEste artículo se buscó identificar la importancia del Registro Único Nacional de Transporte Runt, en los organismos de tránsito a nivel nacional, la comodidad para los ciudadanos, por otra parte, la manera como se centralizó la información de los diferente entes intervinientes en el momento de realizar un trámite para el registro automotor, y el registro de licencias de conducción entre otros.INTRODUCCIÓN 1. CONSIDERACIONES PREVIAS 2. SISTEMA DE TRANSPORTE EN COLOMBIA 3.REGISTRO ÚNICO NACIONAL DE TRÁNSITO - RUNT 4.CONCLUSIONES FINALES REFERENCIASPregradoAbogad

Estudio de las características del hospedaje colaborativo y su presencia en el sector hotelero de Cali

Reconociendo que la economía colaborativa ha incursionado en diversos sectores, el presente trabajo tiene como objetivo realizar un estudio de las características del hospedaje colaborativo y su presencia en el sector hotelero de Cali, para ello se lleva a cabo una investigación de tipo descriptiva donde se caracterizará el sector hotelero formal, se tipifica y establece un análisis de entornos, competitividad, factores claves de éxito y la cadena de valorMaestríaMAGISTER EN ADMINISTRACIÓ

Uber: ¿un negocio innovador desregularizado o vulnerador de la libre competencia?

Uber, una aplicación desarrollada en los EE.UU., se presenta como una plataforma novedosa y práctica que facilita conseguir un medio de transporte seguro y puntual; sin embargo, esta aplicación ha tenido diversos conflictos de aceptación en los diferentes países del mundo. Este artículo pretende ver cómo ha sido su implementación en Colombia y si la utilización de dicha aplicación constituye competencia desleal conforme a lo establecido en la ley 256 de 1996

Estrategia de marketing para mejorar la percepción de TransMilenio en Bogotá en estratos 4, 5 y 6.

Con el presente trabajo se pretende determinar una estrategia de mercadeo para mejorar la percepción del sistema de transporte público TransMilenio en estratos 4, 5 y 6 en Bogotá, analizando la actualidad con respecto a la percepción hacia el transporte público y sus problemáticas, conociendo la percepción actual de las personas de niveles socioeconómicos 4, 5 y 6 hacia el transporte público, identificando las variables que más afectan la percepción del transporte público en este segmento de mercado y desarrollar el Marketing Mix adecuado para mejorar la percepción del transporte público en Bogotá.1. Introducción ; 2. Estado del arte ; 3. Marco teórico ; 4. Metodología ; 5. Resultados obtenidos ; 6. Desarrollo del marketing mix ; 7. Conclusiones.Magíster en Dirección de Marketing, CESA

Actuaciones administrativas en el marco del derecho administrativo global. Estudio de casos.

El Derecho administrativo global ha surgido en nuestro medio como una posición jurídica que permite entender las distintas formas de administración global y los impactos generados por estas. Desde la óptica de construcción del mismo, planteamos una lectura paralela de la teoría clásica del surgimiento del Derecho administrativo y la olvidada teoría de la Administración Pública, como punto de partida, ya que no es posible asumir el estudio de esta amplia y difusa disciplina jurídica, desconociendo la esencia real de su existencia, ahora ampliada al espacio supraestatal. Es en este momento cuando debemos preferir la integralidad del mismo, incluyendo una novedosa y necesaria lectura, producto de las dinámicas que plantean actores externos a los propios estados, lo que permite la inserción de una visión más allá de lo nacional recogida en el Global Administrative Law –GAL-, el que está llamado a responder a varias de las preguntas actuales sobre la legitimidad o legalidad de un sin número de actuaciones o acciones que se presentan por parte de las instituciones, organizaciones o entidades de múltiple naturaleza jurídica, dentro de un esquema conceptual fundado en la gobernanza global, cuyo campo de acción lo encuentra en un único espacio administrativo-jurídico global. Así las cosas, tenemos que situar la aparición del GAL, analizar sus fundamentos, conceptos y principios con las teorías norteamericanas e italianas, sin dejar de lado las apreciaciones que emiten algunos pensadores y doctrinantes al respecto. Por último, escogimos dos casos de transcendencia local y global, sobre los cuales vertimos las teorías estudiadas para, en uno de ellos arribar a una conclusión diferente a la conocida en nuestro medio, y con el otro, elaborar un esquema novedoso de análisis desde la interpretación global de actuación. Finalmente comprendemos que esta postura, aún en construcción, debe nutrirse a partir de la interdisciplinariedad académica para ser llevada a la práctica del ejercicio del DerechoThe Global Administrative Law has emerged in our environment as a legal position that allows us to understand the different forms of global administration and the impacts generated by them. From the construction perspective of the same, we propose a parallel reading of the classical theory of the emergence of administrative law and the forgotten theory of public administration, as a starting point, which is impossible to examine this information and diffuse, ignoring the essence real of its existence, now extended to the supra-state space. It is at this moment when we should prefer the integrality of the same, including a novel and reading test, the product of the dynamics posed by actors external to the states themselves, which allows the insertion of a vision beyond the national recovery in the administrative world Law -GAL-, which is called to answer several questions about the legitimacy or legality of a number of actions or actions that are presented by institutions, organizations or entities of multiple legal nature, within a well-founded conceptual scheme in global governance, whose field of action is found in a single global administrative-legal space. So, we have to situate the appearance of the LAG, analyze its foundations, concepts and principles with the American and Italian theories, without neglecting the assessments made by some thinkers and doctrinants about it. Finally we chose two cases of local and global transcendence, on which the vertices studied the theories, in one of them to arrive at a conclusion different from the one known in our environment, and with the other, to elaborate a novel scheme of analysis of the global issue of action. Finally, we understand that this position, even in construction, must be nourished by academic interdisciplinarity in order to be taken to the practice of law practic

Diseño de las estrategias de confort térmico para hábitat de emergencia (proyecto que suple las necesidades de confort térmico inmediato para damnificados por desastres naturales, en clima extremo cálido y frío)

Tesis de maestríaEl trabajo de grado, va dirigido a la creación de una vivienda transitoria para las personas damnificadas que resultan vulnerables por un desastre natural en Colombia, y que además esta vivienda responda a las necesidades de confort térmico en clima extremo frío y cálido. Buscando lograr un diseño que se mimetice y sea amigable con el ambiente.1. INTRODUCCIÓN 2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN 3. FUNDAMENTACIÓN 4. PROYECTO 5. CONCLUSIONES 6. REFERENCIASMaestríaMagíster en Diseño Sostenibl

Monitoreo digital como insumo para un análisis comparado de la imagen de Uber en Colombia

88 PáginasUber Technologies Inc. es una organización que proporciona a sus usuarios una red de transporte privado, conectando conductores y pasajeros particulares a través de su software de aplicación móvil y web en más de 600 ciudades alrededor del mundo. Como la mayoría de las empresas internacionales modernas, Uber cuenta con canales de comunicación en redes sociales donde envía y recibe a diario, cientos de mensajes de todo tipo de públicos de interés (Uber, s.f)